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  • 201811-5
    SMC氣缸接合面的涂布及噴涂

    SMC氣缸接合面的涂布及噴涂當SMC氣缸蒸汽泄漏大的接合面,間隙為0。當50mm左右,為了減少刮的工作量,可用鍍膜技術。SMC氣缸制成的陽極和陰極以及由陰極,與SMC氣缸反復涂刷電解液的表面的同時,所述涂層的厚度取決于圓筒的間隙貼合面的大小...

  • 201811-5
    介紹日本SMC二位五通電磁閥原理

    介紹日本SMC二位五通電磁閥原理SMC二位五通電磁閥是有五個通道通氣,其中1個P與氣源連接,兩個A/B與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接(與氣動閥等連接),兩個(R、S)與內部氣室的進出氣口接連(排氣作用),圖示的兩位五通電磁閥為雙電控(...

  • 201811-5
    日本進口SMC氣缸不運作及輸出力不足的原因

    日本進口SMC氣缸不運作及輸出力不足的原因SMC氣缸不動原因:1、無工作氣壓或供氣壓力不足2、換向閥不換向3、輸氣管路堵塞4、SMC氣缸漏氣嚴重5、活塞桿發卡,不能作動日本進口SMC氣缸不運作及輸出力不足的原因輸出力不足原因:1、供氣壓力不...

  • 201811-2
    進口全新德國BURKERT電磁閥的操作步驟

    進口全新德國BURKERT電磁閥的操作步驟(1)以明桿BURKERT電磁閥為例,當閥桿與閥芯連接失效時,手輪仍然可以轉動,可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封,這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽,把...

  • 201811-1
    我們在選用SMC氣缸時應注意哪些方面

    我們在選用SMC氣缸時應注意哪些方面SMC氣缸是氣動系統中的執行元件,氣缸質量將直接影響所配套的設備的工作性能,因此,我們在選用SMC氣缸時應注意以下幾個方面:1.選擇度較高、質量和服務信譽較好的生產企業。2.檢查企業生產氣缸所采用的標準,...

  • 201810-25
    德國力士樂葉片泵出現故障的原因有哪些?

    德國力士樂葉片泵出現故障的原因有哪些?水泵轉速過低1)人為因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞,就隨意配上另一臺電動機帶動,結果造成了流量少、揚程低抽不上水后果。2)傳動帶磨損。有許多大型離水泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松也,出現...

  • 201810-25
    意大利ATOS液壓油缸拆卸清洗步驟

    意大利ATOS液壓油缸拆卸清洗步驟、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。...

  • 201810-25
    意大利PFR系列ATOS定量徑向柱塞泵的主要特性是什么?

    意大利PFR系列ATOS定量徑向柱塞泵的主要特性是什么?1、安裝位置:任意位置。如果泵是立式安裝,建議在出油油管處安裝一個適當的排氣閥(請咨詢我們的技術部門)。該類泵不能自吸,建議安裝在油面以下。如安裝在油面以上,要求背壓閥在吸油口,并且泵...

  • 201810-25
    意大利ATOS液壓閥的設計要點有哪些?

    意大利ATOS液壓閥的設計要點有哪些?1.設計閥塊時應考慮系統管路走向,同時應考慮扳手操作空間;對于位置相近且易接錯的油口,應盡量設計或選用不同通徑的管接頭和膠管以便于區分。2.閥塊上的各油口旁均應標注注油口標識(例如:P、A、T、B、A1...

  • 201810-24
    德國寶德BURKERT旋進漩渦流量計表頭無顯示的原因

    德國寶德BURKERT旋進漩渦流量計表頭無顯示的原因德國寶德BURKERT旋進漩渦流量計表頭顯示瞬時流量、壓力正常,溫度顯示與工作現場溫度不符1.溫度示值為“-75C”或超過“100℃”。溫度傳感器損壞。可更換傳感器。2.溫度示值超過或低于...

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